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CAMPAGNOLO BORA ULTRA 35. Juego (Cubierta)

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Modelo 2017

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2 097,43€ IVA incl.



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Las CAMPAGNOLO BORA ULTRA 35 son unas ruedas muy ligeras para competición, específicas de carretera.

Son muy versátiles y se adaptan a todo tipo de recorridos.

 

LLANTA

La llanta está fabricada completamente en fibra de carbono con pista de frenado de carbono 3K con tratamiento "3Diamant", lo que garantiza una frenada con mayor potencia, seguridad y modulabilidad. 

Tienen un perfil de 35 mm muy versátil que ofrece beneficios aerodinámicos en terreno llano y no penaliza en las pendientes. Además ofrece un extra de rigidez torsional y lateral en comparación con un perfil convencional.

La llanta no tiene orificios en la pared exterior, consiguiendo una rueda más ligera al no necesitar fondo de llanta. Además, no existen zonas debilitadas donde se puedan producir roturas; lo que nos permite aumentar la tensión de los radios y conseguir mayor rigidez, reacción y aceleración, sin disminuir la duración de la llanta o su resistencia a la fatiga.

En base a nuestras preferencias y necesidades, nos permite el montaje de un amplio rango de medidas de neumáticos (23 mm - 28 mm).

Necesita zapatas de freno BR-BO500 para el caso de Campagnolo, y BR-BO500X para Shimano.

 

RADIOS

Radios de diseño recto de acero con doble conificado y perfil aerodinámico, lo que permite una máxima resistencia a la rotura y penetración aerodinámica. 

Las cabecillas son de aluminio, con lo que se reduce la masa periférica aumentando la reactividad de la rueda.

 

BUJE 

El cuerpo de los bujes están fabricados completamente en fibra de carbono, excepto la brida del lado derecho del buje trasero, que es en aluminio.

Lleva rodamientos CULT regulables de cono y casquillo con bolas cerámicas, lo que nos proporciona una gran fluidez y facilidad de giro. Además, permiten un cómodo mantenimiento y regulación.

El eje es de 17 mm y fabricado en aluminio. Ofrece ligereza. Sus tuercas accesorias son de aluminio.  

El material del núcleo tanto en el caso de Shimano como en el de Campagnolo es de aluminio.

 

TECNOLOGÍAS

 

  • ANTI-ROTATION SYSTEM

Consiste en un diseño específico del buje y los radios para crear un conjunto sólido e inamovible. El resultado es que los radios nunca pierden la tensión inicial, y además permanecerán en la posición inicial de montaje sin girarse.

 

  • DINAMIC BALANCE

Consiste en el equilibrado de la llanta. El resultado es una rueda con dinámica rotacional perfectamente equilibrada.

  

  • ULTRALINEAR GEOMETRY

Es un sistema de fijación del radio a la llanta que permite reducir la carga unitaria que sostiene cada radio, y por lo tanto minimizar el esfuerzo mecánico y prolongar la vida de la rueda. Además, contribuye a mantener un perfecto equilibrio y tensión de los radios en situaciones críticas como frenadas y aceleraciones.

 

  • MOMAG

Es una tecnología que permite guiar la cabecilla del radio por dentro de la llanta magnéticamente, sin necesidad de realizar orificios en la pared superior. Ofrece las siguientes ventajas:

  • Una llanta sin orificios no requiere fondo de llanta.
  • No existen zonas debilitadas donde se puedan producir roturas; lo que nos permite aumentar la tensión de los radios y conseguir mayor rigidez, reacción y aceleración, sin disminuir la duración de la llanta o su resistencia a la fatiga.

 

  • 3DIAMANT

Es una tecnología aplicada a la pista de frenado que consiste en mecanizar la misma con herramientas de precisión con punta de diamante, que eliminan las imperfecciones causadas por depósitos de resina y permite que las zapatas actúen directamente sobre un tejido de fibra de carbono específicamente diseñado. Además se elimina el periodo de rodaje y mejor las prestaciones de los frenos, tanto en seco como en mojado, produciendo una frenada más progresiva y constante.

 

  • GEOMETRÍA G3

Consiste en una arquitectura de montaje de los radios que reduce el esfuerzo de los radios del lado derecho e incrementa la rigidez transversal. La GEOMETRÍA G3 equipa en el lado derecho el doble de radios que en el izquierdo, consiguiendo unos resultados extraordinarios: 

Mejor transferencia del par motor, mayor rigidez lateral y reducción de la tensión de los radios de la rueda trasera.

 

 

  •   CULT CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY

Es una tecnología aplicada a los rodamientos del buje. Consiste en utilizar un cono de alta calidad, bolas de cerámica y un casquillo en acero Cronitect desarrollado por FAG. El conjunto propociona una fluidez de desplazamiento hasta 9 veces superior respecto a las soluciones estándar. Las bolas de cerámica de primera calidad, gracias a la ausencia de grasa lubricante y a la precisión en el mecanizado de los rodamientos, permiten reducir significativamente el coeficiente de rozamiento.

 

Más información en la página oficial de Campagnolo

 

Posición Juego
Tipo neumático Cubierta
Rango de perfil 30 - 50
Material Carbono
Tamaño 700
Frenos Zapata
Disciplina Carretera
Peso 1370g
Número radios 18 del - 21 tras
Medida perfil llanta 35
Accesorios incluidos Fundas - Cierres rápidos - Espaciador 8-9-10v Shimano - Dos pares de Zapatas
Referencia Campagnolo Bright WH15-BOCFR35
Referencia Campagnolo Dark WH15-BOCFR35DK
Referencia Shimano -Sram Bright WH15-BOCFRX135
Referencia Shimano Dark WH15-BOCFRX135DK

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