CAMPAGNOLO SHAMAL ULTRA C17. Trasera (Cubierta)

Campagnolo Shamal Ultra C17 al mejor precio

Las SHAMAL ULTRA C17 son unas ruedas de carretera destinadas a uso deportivo y competición.

Marcan el punto de referencia absoluto entre las ruedas de aluminio de alta gama.

Son reactivas, rígidas, precisas y muy ligeras.

Componentes de las ruedas Shamal Ultra C17 de Campagnolo

Las Shamal ultra c17 se componen de 3 partes: llanta, radios y buje. Vamos a describirlos con detalle.

LLANTA

La nueva llanta de las Shamal Ultra C17 está rediseñada para aumentar la compatibilidad con neumáticos más anchos. Nos ofrece mayor estabilidad, confortabilidad y rigidez.

Su material, de aluminio con triple fresado, reduce el peso periférico de la llanta y hace extremadamente reactiva la rueda.

Tiene perfil diferenciado, siendo el delantero de 26 mm, lo que nos permite obtener mayor control, y el trasero de 30 mm, facilitando la transmisión de toda la potencia sin flexión.

No tiene orificios en la pared exterior, consiguiendo una rueda más ligera al no necesitar fondo de llanta. Además, no existen zonas debilitadas donde se puedan producir roturas; lo que nos permite aumentar la tensión de los radios y conseguir mayor rigidez, reacción y aceleración, sin disminuir la duración de la llanta o su resistencia a la fatiga.

En base a nuestras preferencias y necesidades, nos permite el montaje de un amplio rango de medidas de neumáticos (25 mm - 32 mm).

La pista de frenado está torneada, lo que nos garantiza una frenada con mayor potencia, seguridad y modulabilidad.

RADIOS

Radios aerodinámicos de aluminio con diseño recto, lo que optimiza la rigidez y la aerodinámica. 

Las cabecillas son de aluminio, con lo que se reduce la masa periférica aumentando la reactividad de la rueda.

BUJE

El cuerpo del buje de la Campagnolo Shamal Ultra C17 está fabricado en fibra de carbono, y las bridas en aluminio. 

Llevan rodamientos USB regulables de cono y casquillo con bolas de cerámica, lo que nos proporciona una gran fluidez y facilidad de giro. Además, permiten un cómodo mantenimiento y regulación.

El eje es de 17 mm y fabricado en aluminio. Ofrece ligereza y rigidez. Sus tuercas accesorias son de aluminio.

El material del núcleo tanto en el caso de Shimano como en el de Campagnolo es de aluminio.

Tecnologías empleadas en las Shamal Ultra C17 

ANTI-ROTATION SYSTEM

Consiste en un diseño específico del buje y los radios para crear un conjunto sólido e inamovible. El resultado es que los radios nunca pierden la tensión inicial, y además permanecerán en la posición inicial de montaje sin girarse.

DINAMIC BALANCE

Consiste en el equilibrado de la llanta. El resultado es una rueda con dinámica rotacional perfectamente equilibrada.

ULTRALINEAR GEOMETRY

Es un sistema de fijación del radio a la llanta que permite reducir la carga unitaria que sostiene cada radio, y por lo tanto minimizar el esfuerzo mecánico y prolongar la vida de la rueda. Además, contribuye a mantener un perfecto equilibrio y tensión de los radios en situaciones críticas como frenadas y aceleraciones.

MOMAG

Es una tecnología que permite guiar la cabecilla del radio por dentro de la llanta magnéticamente, sin necesidad de realizar orificios en la pared superior. Ofrece las siguientes ventajas:

- Una llanta sin orificios no requiere fondo de llanta.

- No existen zonas debilitadas donde se puedan producir roturas; lo que nos permite aumentar la tensión de los radios y conseguir mayor rigidez, reacción y aceleración, sin disminuir la duración de la llanta o su resistencia a la fatiga.

USB CERAMIC ULTRA SMOOTH BEARINGS

Es una tecnología aplicada a los rodamientos del buje. Consiste en utilizar un cono de alta calidad, bolas de cerámica y un casquillo en acero. El conjunto propociona una fluidez de desplazamiento de calidad superior. Las bolas cerámicas de primera calidad permiten reducir significativamente el coeficiente de rozamiento.

GEOMETRÍA G3

Consiste en una arquitectura de montaje de los radios que reduce el esfuerzo de los radios del lado derecho e incrementa la rigidez transversal. La GEOMETRÍA G3 equipa en el lado derecho el doble de radios que en el izquierdo, consiguiendo unos resultados extraordinarios: 

Mejor transferencia del par motor, mayor rigidez lateral y reducción de la tensión de los radios de la rueda trasera.

Vídeo Geometría G3 Campagnolo Shamal Ultra C17

Más información en la página oficial de Campagnolo