DT SWISS PR 1400 DICUT OXIC 21. Trasera (Cubierta / Tubeless Ready)

Las DT SWISS PR 1400 DICUT OXIC Son unas para uso deportivo y competición, específicas para carretera. Marcan el punto de referencia absoluto entre las ruedas de aluminio de alta gama.

Además de cubiertas convencionales nos permiten montar cubiertas tubeless. (Incluye todo lo necesario).

Son reactivas, rígidas, precisas y muy ligeras.

LLANTA

Nueva llanta rediseñada para aumentar la compatibilidad con neumáticos más anchos. Nos ofrece mayor estabilidad, confortabilidad y rigidez.

Está fabricada en aluminio muy ligero, lo que reduce el peso periférico y hace extremadamente reactiva la rueda.

El perfil trasero de la llanta es asimétrico, consiguiendo una rueda más rígida y resistente, y facilita la transmisión de toda la potencia sin flexión.

La pista de frenado está tratada con un recubrimiento cerámico que garantiza una frenada con mayor potencia, seguridad y modulabilidad; y la superficie es más resistente al desgaste.

En base a nuestras preferencias y necesidades, nos permite el montaje de un amplio rango de medidas de neumáticos (25 mm - 35 mm).

Las calcas son tipo transfer, tan ultradelgadas que no afectan a la aerodinámica, además de que no pesan y no se despegan.

Deben utilizarse zapatas de freno especiales certificadas por DT Swiss: 

• Swiss Stop BXP

RADIOS

Radios de diseño recto y perfil aerodinámico DT SWISS AERO COMP, fabricados en acero inoxidable y forjado en frío haciéndolos más ligeros y resistentes, y con un proceso final que optimiza sus características aerodinámicas.

Utilizan cabecillas DT PROLOCK SQUORX PROHEAD, que proporcionan un ajuste preciso de los radios a la llanta durante la construcción de la rueda y facilitan su centrado. Además son autoblocantes, impidiendo que los radios se aflojen y la rueda se desajuste. Están fabricadas en aluminio, lo que reduce la masa periférica y aumenta la reactividad de la rueda. 

Presenta 20 radios radiales delante y 24 radios a dos cruces en ambos lados detrás, garantizando mayor resistencia, rigidez, transmisión de potencia y durabilidad.

BUJE 

Buje DT SWISS 240S (Dicut)

Este buje está fabricado 100% en Suiza. Tiene un rendimiento excelente y además es muy fiable y duradero.

El cuerpo, con diseño DICUT presenta una mínima resistencia aerodinámica. Además las bridas están diseñadas para ofrecer una rueda resistente y ligera. Los anclajes de los radios están realizados con la máxima precisión para evitar que éstos se muevan ante los cambios de carga y se fatiguen llegando a provocar su rotura.

Sus rodamientos son de acero inoxidable de muy alta calidad con una destacable baja resistencia al giro. Tienen doble sellado que bloquea la entrada de suciedad, manteniendo las prestaciones por más tiempo.

No necesitan ajustes ni prácticamente mantenimiento. No requieren herramientas específicas para llevarlo a cabo.

El eje es de 17 mm y fabricado en aluminio, al igual que sus piezas accesorias.

Los trinquetes del buje funcionan con el sistema patentado RATCHET SYSTEM*; en concreto con el modelo STAR RATCHET de 36 dientes superligero, que engrana a 10º ofreciendo la máxima reactividad y solidez. Además, es actualizable al modelo STAR RATCHET de 54 dientes.

El núcleo empleado para Shimano es el modelo de aluminio superligero, y el de Campagnolo el de aluminio.

El núcleo para Sram XD está disponible para la venta por separado. Consúltanos.

*Ratchet System: la rueda libre, que es donde va el cassette, engrana al buje mediante este sistema, que cuenta con trinquetes en estrella de alta precisión garantizando el máximo rendimiento y fiabilidad, además de una solidez única. 

TECNOLOGÍAS: 

• PRO LOCK (ver aquí)
• PHR (ver aquí)
• RATCHET SYSTEM (ver aquí)
• OXIC (ver aquí)

Más información en la página oficial del fabricante. (Ver aquí)