DT SWISS HG 1800 SPLINE 650B DB 25 - (27,5\'). 12X142. TRASERA (CUBIERTA / TUBELESS READY) en Categoría Ruedas para bicicleta

DT Swiss

DT SWISS HG 1800 SPLINE 650B DB 25 - (27,5'). 12X142. TRASERA (CUBIERTA / TUBELESS READY)

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Entrega 4 a 7 días
3789

Información técnica
Categoria de producto Ruedas carretera
Posición Trasera
Disciplina E-Bike
Tipo neumático Cubierta
Tubeless
Rango de perfil Menor de 30
Material Aluminio
Talla 700
Accesorios incluidos Válvula tubeless - Fondo de llanta tubeless (instalado) - Adaptador IS 6 tornillos
Peso 1072
Número radios 28
Medida perfil llanta 25
Referencia Shimano WHG1800NJDVSA11421
Eje trasero 12x142
Temporada 2024
Ancho interno de llanta 24

Información adicional del producto

DT SWISS HG 1800 SPLINE al mejor precio

Las DT SWISS HG 1800 Spline son unas ruedas específicas para e-bike de carretera o gravel, con una relación calidad/precio sin igual.

Además de cubiertas convencionales nos permiten montar cubiertas tubeless. (Incluye todo lo necesario).

 

LLANTA

Una llanta en aluminio con perfil de 25mm y ancho interior de 24mm para aumentar la compatibilidad con neumáticos más anchos, ofreciéndonos mayor estabilidad, confortabilidad y rigidez.

 

RADIOS

Radios de diseño recto DT Aero Comp Hybrid, fabricados en acero inoxidable y forjado en frío haciéndolos más ligeros y resistentes, y con doble espesor y cabezas reforzadas. 

Utilizan cabecillas DT PROLOCK, que proporcionan un ajuste preciso de los radios a la llanta durante la construcción de la rueda y facilitan su centrado. Además son autoblocantes, impidiendo que los radios se aflojen y la rueda se desajuste. Están fabricadas en aluminio, lo que reduce la masa periférica y aumenta la reactividad de la rueda. 

Presenta 24 radios delante y 28 detrás, a tres cruces en ambos lados, garantizando mayor resistencia, rigidez, transmisión de potencia y durabilidad.

 

BUJE 

Buje DT SWISS 370 Hybrid

Sobre la base del buje 370, DT Swiss ha conseguido una versión reforzada pensando en las mayores cargas y esfuerzos con los que tienen que lidiar las ruedas de las e-bikes.

El cuerpo presenta paredes de mayor espesor, así como las bridas sobredimensionadas, rodamientos de mayor diámetro, y ejes diseñados para soportar mayores cargas. El sistema de 3 trinquetes también está preparado para soportar la potencia extra de nuestras e-bikes.

Los núcleos también son específicos para e-bike, construídos en acero para una mayor duración, sin aumentar el peso más allá de lo necesario.

Rodamientos de acero de muy alta calidad con una destacable baja resistencia al giro. Tienen doble sellado que bloquea la entrada de suciedad, manteniendo las prestaciones por más tiempo. 

No necesita ajustes ni prácticamente mantenimiento. No requiere herramientas específicas para llevarlo a cabo.

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