DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE CL 30 - 29'. 15x110. DELANTERA (CUBIERTA / TUBELESS READY)

DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE al mejor precio

Las DT SWISS HXC 1501 Spline ONE son de las mejores ruedas en carbono específicas para e-bike, y ofrecen una capacidad de aceleración, una tracción y una precisión sin igual.

Además de cubiertas convencionales nos permiten montar cubiertas tubeless. (Incluye todo lo necesario).

LLANTA

Llanta en carbono con acabado UD, con 30mm de ancho interno para aumentar la compatibilidad con neumáticos más anchos. Nos ofrece mayor estabilidad, confortabilidad y rigidez.

RADIOS

Radios de diseño recto DT Hybrid 2, fabricados en acero inoxidable y forjado en frío haciéndolos más ligeros y resistentes, y con doble espesor y cabezas reforzadas. 

Utilizan cabecillas DT PROLOCK SQUORX PROHEAD, que proporcionan un ajuste preciso de los radios a la llanta durante la construcción de la rueda y facilitan su centrado. Además son autoblocantes, impidiendo que los radios se aflojen y la rueda se desajuste. Están fabricadas en aluminio, lo que reduce la masa periférica y aumenta la reactividad de la rueda. 

Presenta 28 radios a tres cruces en ambos lados delante y detrás, garantizando mayor resistencia, rigidez, transmisión de potencia y durabilidad.

BUJE 

Buje DT SWISS 240 Hybrid

Este buje está fabricado 100% en Suiza. Sobre la base del excelente buje 240, DT Swiss ha conseguido una versión reforzada pensando en las mayores cargas y esfuerzos con los que tienen que lidiar las ruedas de las e-bikes.

El cuerpo presenta paredes de mayor espesor, así como las bridas sobredimensionadas, rodamientos de mayor diámetro, y ejes diseñados para soportar mayores cargas.

El nuevo sistema RATCHET EXP OS también está preparado para soportar la potencia de nuestras e-bikes, con una corona más grande y con 30 puntos de enganche, para distribuir las cargas en un área mayor, ampliando la durabilidad y la fiabilidad del sistema.

Los núcleos también son específicos para e-bike, construídos en acero para una mayor duración, sin aumentar el peso más allá de lo necesario.

El anclaje para el freno de disco es tipo Center Lock.

Rodamientos de acero de muy alta calidad con una destacable baja resistencia al giro. Tienen doble sellado que bloquea la entrada de suciedad, manteniendo las prestaciones por más tiempo. 

No necesita ajustes ni prácticamente mantenimiento. No requiere herramientas específicas para llevarlo a cabo.

TECNOLOGÍAS:

• PRO LOCK (ver aquí)
• PHR (ver aquí)
• MISSION HYBRID (ver aquí)