Tufo tubular Handbike 20'

¿Qué es el tubular Tufo para handbike?

El tubular para handbike de la marca Tufo es un tipo de neumático que se adapta a la llanta mediante una cinta adhesiva, sin necesidad de usar una cámara de aire interna. Está fabricado con una carcasa estanca, que evita las fugas de aire y los pinchazos. Tiene una banda de rodadura lisa, que reduce la fricción y mejora la velocidad.

Tiene un tamaño de 20" x 26 mm, adecuado para las bicicletas handbike, que son bicicletas adaptadas para personas con discapacidad.

¿Por qué comprar el tubular para handbike de la marca Tufo en vez de otro similar?

El tubular para handbike de la marca Tufo es un producto que ofrece unas prestaciones superiores a otros similares. Es más ligero, más rápido, más resistente y más seguro que otros neumáticos para bicicletas handbike. Además, tiene un precio muy competitivo y una garantía de calidad y satisfacción. Es un producto que te hará disfrutar más de tu bicicleta.

Preguntas frecuentes

¿El tubular para handbike de la marca Tufo sirve para cualquier tipo de llanta?

El tubular para handbike de la marca Tufo sirve para cualquier tipo de llanta que tenga un tamaño de 20" y un ancho compatible con el neumático, que es de 26 mm. Se recomienda comprobar que la llanta sea apta para usar tubulares y que tenga una superficie lisa y limpia.

¿El tubular para handbike de la marca Tufo necesita algún mantenimiento especial?

El tubular para handbike de la marca Tufo no necesita ningún mantenimiento especial, solo el habitual de cualquier neumático. Se recomienda revisar periódicamente la presión del aire y ajustarla según el peso del ciclista y el tipo de terreno. También se recomienda limpiar el neumático con un paño húmedo y evitar el contacto con productos químicos o abrasivos.

¿El tubular para handbike de la marca Tufo se puede reparar en caso de pinchazo?

El tubular para handbike de la marca Tufo se puede reparar en caso de pinchazo, usando un kit especial de reparación Tufo. Este kit incluye un líquido sellante que se inyecta por la válvula del neumático y que sella el agujero desde el interior.