DT SWISS FR 1500 CLASSIC - 29\'. 15X110 BOOST. DELANTERA (CUBIERTA / TUBELESS READY) en Categoría Ruedas para bicicletas de m

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DT SWISS FR 1500 CLASSIC - 29'. 15X110 BOOST. DELANTERA (CUBIERTA / TUBELESS READY)

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Información técnica
Categoria de producto Ruedas MTB
Posición Delantera
Disciplina Freeride/DH
Tipo neumático Cubierta
Tubeless
Material Aluminio
Talla 29
Accesorios incluidos Válvula tubeless - Fondo de llanta tubeless instalado
Peso 953g
Número radios 32
Referencia WFR1500BFIXSA21533
Eje delantero 15x110 (Boost)
Temporada 2024
Ancho interno de llanta 30
Ancho externo 35

Información adicional del producto

DT SWISS FR 1500 CLASSIC

Las DT Swiss FR 1500 CLASSIC son unas ruedas de aluminio para Descenso y Freeride, perfectas para su uso en Bikepark o competición.

Son robustas, rígidas, y fiables.

LLANTA

Una llanta de aluminio tubeless ready de 30 mm de anchura interior para soportar las cubiertas de mayor volumen y mejorar la comodidad y la tracción, pero sin olvidar la rigidez.

RADIOS

Radios de diseño tradicional DT Competition de doble conificado, fabricados en acero inoxidable y forjado en frío haciéndolos más ligeros y resistentes. 

Utilizan cabecillas DT PROLOCK SQUORX PROHEAD, que proporcionan un ajuste preciso de los radios a la llanta durante la construcción de la rueda y facilitan su centrado. Además son autoblocantes, impidiendo que los radios se aflojen y la rueda se desajuste. Están fabricadas en aluminio, lo que reduce la masa periférica y aumenta la reactividad de la rueda. 

Presenta 32 radios a tres cruces en ambos lados delante y detrás, garantizando mayor resistencia y rigidez.

 

BUJE 

Buje DT SWISS 240 (Classic)

Este buje está fabricado 100% en Suiza. Tiene un rendimiento excelente y además es muy fiable y duradero.

Sus rodamientos son de acero de muy alta calidad con baja resistencia al giro. Tienen doble sellado que bloquea la entrada de suciedad, manteniendo las prestaciones por más tiempo.

No necesitan ajustes ni prácticamente mantenimiento. No requieren herramientas específicas para llevarlo a cabo.

El anclaje para el freno de disco es tipo IS para 6 tornillos.

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