DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30 - 29'. 15X110 / 12X148. JUEGO (CUBIERTA / TUBELESS READY)

DT SWISS XRC 1200 SPLINE

Las DT Swiss XRC 1200 SPLINE son las mejores ruedas de carbono de la marca suiza para XC de competición.

Son reactivas, rígidas, precisas y ligeras.

LLANTA

Máxima compresion de la capa de carbono mediante una tecnica vanguardista de construcción en carbono para conseguir las llantas de MTB mas ligeras de DT Swiss hasta la fecha.

La llanta es totalmente lisa, lista para usar desde la salida del molde gracias a un control de calidad que analiza capa a capa el carbono.

La forma de la llanta es asimetrica. Tambien se diferencian por una mayor resistencia en la llanta trasera y mas ligereza en la delantera.

La llanta es tipo Hookless.

RADIOS

24 radios DT Revolite, los radios mas ligeros y resistentes en su categoria de peso 

Utilizan cabecillas DT PROLOCK SQUORX PROHEAD, que proporcionan un ajuste preciso de los radios a la llanta durante la construcción de la rueda y facilitan su centrado. Además son autoblocantes, impidiendo que los radios se aflojen y la rueda se desajuste. Están fabricadas en aluminio, lo que reduce la masa periférica y aumenta la reactividad de la rueda. 

BUJE 

Buje DT SWISS 180 (Spline)

Este ligerísimo buje está fabricado 100% en Suiza. Tiene un rendimiento excelente y además es muy fiable y duradero.

El cuerpo, con diseño SPLINE es muy ligero y super resistente. Los anclajes de los radios están realizados con la máxima precisión para evitar que éstos se muevan ante los cambios de carga y se fatiguen llegando a provocar su rotura.

Sus rodamientos son de acero de muy alta calidad con baja resistencia al giro. Tienen doble sellado que bloquea la entrada de suciedad, manteniendo las prestaciones por más tiempo.

No necesitan ajustes ni prácticamente mantenimiento. No requieren herramientas específicas para llevarlo a cabo.

El anclaje para el freno de disco es tipo Centerlock, aunque incluye entre sus accesorios un adaptador para 6 tornillos.

Los trinquetes del buje funcionan con el nuevo sistema patentado RATCHET EXP*; en concreto con el modelo RATCHET EXP de 54 dientes, que engrana a 6.7º ofreciendo la máxima reactividad y solidez.

*Ratchet EXP: la rueda libre, que es donde va el cassette, engrana al buje mediante este sistema, que cuenta con trinquetes en estrella de alta precisión garantizando el máximo rendimiento y fiabilidad, además de una solidez única.