ZIPP 303 XPLR S DISC BRAKE. Juego (Tubeless)

ZIPP 303 XPLR S

Las ZIPP 303 XPLR S son unas ruedas gravel de competición.

Son muy ligeras, rígidas, reactivas, resistentes y tienen cualidades aerodinámicas. 

Solo son compatibles con neumáticos tubeless.

LLANTA

La llanta está fabricada completamente en fibra de carbono y es específica para frenos de disco.

Un ancho interno amplio para disminuir la resistencia a la rodadura y la posibilidad de montar con presiones por debajo de los 30psi (2.1 bar)

Esto se traduce en una mitigación de las vibraciones manteniendo el grip en las curvas y la tracción en las subidas.

El perfil de la llanta también crea una transición perfecta con las cubiertas de gravel para una eficiencia aerodinámica insuperable en .

Es tipo Hookless* y solo pueden montarse neumáticos tubeless de al menos 40 mm.

*Llanta Hookless: carece de los "ganchos" en los bordes que sujetan las cubiertas convencionales con cámara. La llanta es totalmente lisa y el neumático se sujeta ajustado por la parte inferior y por la presión que ejerce el aire que lo apoya contra los laterales de la llanta, como en los neumáticos de los coches. 

RADIOS

Radios de diseño en J y perfil aerodinámico SAPIM CS-SPRINT de acero inoxidable, lo que ofrece una máxima ligereza, resistencia a la rotura y penetración aerodinámica. 

Las cabecillas son de alta calidad SAPIM SECURE LOCK, que impiden que los radios se aflojen.

BUJE 

Buje ZIPP 76D / 176D

El cuerpo está fabricado en aluminio, resistente y ligero. El anclaje para el freno de disco es tipo CENTERLOCK.

Lleva rodamientos de acero sellados de alta calidad, que apenas necesitan mantenimiento, reducen la fricción y mantienen las prestaciones por más tiempo. Al contrario que en modelos anteriores de ZIPP, este no requiere ningún ajuste de precarga.

El eje es de 17 mm y fabricado en aluminio. Ofrece ligereza y rigidez. Sus piezas accesorias son de aluminio. Es compatible con los siguientes ejes: 12x100 / 12x142.

El material del núcleo en todos los casos es de aluminio.