ZIPP 303 SW CARBON DISC BRAKE. Trasera (Tubeless)

Potencia y control con la Zipp 303 Sw Carbon Disc Brake Trasera

La Zipp 303 Sw Carbon Disc Brake Trasera es una rueda de alto nivel pensada para ciclistas deportivos y competitivos que buscan rendimiento, precisión y fiabilidad en cada salida. Esta rueda trasera es perfecta para quienes entrenan y compiten en carretera o triatlón, y valoran la combinación entre ligereza, rigidez estructural y eficiencia aerodinámica. Su diseño exclusivo para neumáticos tubeless y freno de disco la convierte en una apuesta ganadora para quienes no aceptan compromisos en su equipamiento.

Llanta de carbono optimizada para el rendimiento

La llanta de la Zipp 303 SW trasera está fabricada completamente en fibra de carbono, con un perfil de 40 mm que proporciona una ventaja aerodinámica tanto en terrenos planos como en subidas. Su diseño Hookless y ancho interno de 25 mm favorecen una rodadura suave, estable y eficiente, especialmente cuando se monta con cubiertas de 30 a 35 mm. La presión máxima recomendada es de 5 bar.

La llanta incorpora el innovador sensor de rueda Zipp AXS, que permite controlar la presión del neumático en tiempo real desde la app SRAM AXS. Este sistema integrado evita la necesidad de añadir sensores en la válvula, simplificando el mantenimiento y mejorando la gestión del rendimiento. Una luz verde indica la presión adecuada antes de comenzar a rodar.

Gracias a una nueva disposición de capas de carbono, la resistencia al impacto ha aumentado en un 10%, todo ello sin penalizar el peso. La forma refinada del perfil también protege el neumático en caso de impactos laterales o verticales.

Radios de alto rendimiento aerodinámico

Esta rueda trasera monta radios SAPIM CX-Sprint de acero inoxidable con diseño en J y perfil aerodinámico. Proporcionan una gran resistencia a la tracción y una penetración de aire eficiente. Las cabecillas SAPIM Secure Lock aseguran que los radios se mantengan tensos durante el uso intenso.

Buje trasero ZR1: eficiencia y compatibilidad

El buje trasero ZIPP ZR1 está construido en aluminio ligero y resistente, y cuenta con anclaje de disco Centerlock. Incorpora rodamientos de acero inoxidable sellados, que garantizan una rodadura suave, durabilidad y bajo mantenimiento. Además, no requiere ajustes de precarga, simplificando su uso y prolongando la vida útil.

El buje es compatible con ejes pasantes de 12x142 mm. El núcleo está fabricado en aluminio y está disponible en versiones SRAM XDR o SRAM/Shimano. El núcleo Campagnolo se vende por separado. Todos los componentes auxiliares son también de aluminio, optimizando peso y resistencia.

Compatibilidad y especificaciones

Esta rueda trasera solo es compatible con neumáticos tubeless, aunque permite el uso de cámara con válvula roscada compatible. La estructura hookless de la llanta requiere neumáticos aptos para este tipo de diseño. La presión máxima recomendada es de 5 bar. Su peso representa aproximadamente la mitad del juego completo de 1440 g, lo que proporciona una gran ventaja en términos de aceleración y escalada.

Servicio de montaje profesional gratuito en Dromosport

En Dromosport, te ofrecemos no solo productos de primer nivel, sino también un servicio completo de montaje gratuito si compras tu rueda trasera junto con neumáticos, cámara de aire, cassette y/o disco de freno. Te la enviamos lista para rodar desde el primer momento. Solo tienes que seleccionar la opción “Recibir montada” antes de finalizar tu compra y añadir todos los componentes necesarios al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Esta rueda es compatible con sistemas de freno de zapata?
No. Es exclusiva para frenos de disco con anclaje Centerlock.

¿Qué núcleo necesito para mi grupo de transmisión?
Puedes elegir entre núcleo SRAM XDR o SRAM/Shimano. Si usas Campagnolo, debes adquirir el núcleo específico por separado.

¿Qué tipo de neumáticos puedo usar?
Sólo neumáticos tubeless, aunque también puedes utilizar cámara con válvula roscada compatible con llanta hookless.

¿Qué medida de eje utiliza?
Es compatible con eje pasante de 12x142 mm.

¿Cómo funciona el sensor Zipp AXS?
Permite el control en tiempo real de la presión del neumático a través de la app SRAM AXS. Funciona de manera autónoma, sin instalación adicional.

Consejo experto

La rueda trasera es clave en la transmisión de potencia. Un mantenimiento periódico de radios, núcleo y rodamientos prolongará su vida útil y garantizará un rendimiento constante. En Dromosport dispones de un servicio de mantenimiento de ruedas a domicilio con técnicos especializados y herramientas específicas. ¡Haz que cada pedalada cuente!