CAMPAGNOLO BORA X DB 2WF C27. Juego (Cubierta / Tubeless)

Campagnolo Bora X Disc al mejor precio

Las CAMPAGNOLO BORA X DB son unas ruedas de carbono para uso deportivo y competición, específicas de gravel.

Son muy ligeras, rígidas, reactivas y aerodinámicas.

Además de las cubiertas convencionales con cámara de aire, nos permiten montar cubiertas tubeless.

Ruedas Bora X DB

LLANTA

La llanta está fabricada completamente en fibra de carbono y es específica para freno de disco por lo que no tiene pista de frenado.

Con un perfil de 50 milímetros y un canal hooked de 27 mm, ideal para neumáticos a partir de 35 mm, la Bora X hereda de la versión de carretera la disposición unidireccional de las fibras en función de las cargas de trabajo

RADIOS

Reinterpreta el icónico radiado G3 con una configuración específica para gravel rápido, en la que se combinan radios aerodinámicos y radios elípticos para reducir las turbulencias, favorecer la penetración del aire y equilibrar rigidez y confort.

BUJE 

El cuerpo está fabricado en aluminio, lo que le dota de ligereza. 

Lleva rodamientos USB regulables de cono y casquillo con bolas de cerámica, lo que nos proporciona una gran fluidez y facilidad de giro. Además, permiten un cómodo mantenimiento y regulación.

El eje está fabricado en aluminio. Ofrece ligereza y rigidez. Sus tuercas accesorias son de aluminio.

El material del núcleo en todas las opciones es de aluminio.

Campagnolo BORA X disco

ANTI-ROTATION SYSTEM

Consiste en un diseño específico del buje y los radios para crear un conjunto sólido e inamovible. El resultado es que los radios nunca pierden la tensión inicial, y además permanecerán en la posición inicial de montaje sin girarse.

DINAMIC BALANCE

Consiste en el equilibrado de la llanta. El resultado es una rueda con dinámica rotacional perfectamente equilibrada.

GEOMETRÍA G3

Consiste en una arquitectura de montaje de los radios que reduce el esfuerzo de los radios del lado derecho e incrementa la rigidez transversal. La GEOMETRÍA G3 equipa en el lado derecho el doble de radios que en el izquierdo, consiguiendo unos resultados extraordinarios: Mejor transferencia del par motor, mayor rigidez lateral y reducción de la tensión de los radios de la rueda trasera.

ULTRALINEAR GEOMETRY

Es un sistema de fijación del radio a la llanta que permite reducir la carga unitaria que sostiene cada radio, y por lo tanto minimizar el esfuerzo mecánico y prolongar la vida de la rueda. Además, contribuye a mantener un perfecto equilibrio y tensión de los radios en situaciones críticas como frenadas y aceleraciones.

MOMAG

Es una tecnología que permite guiar la cabecilla del radio por dentro de la llanta magnéticamente, sin necesidad de realizar orificios en la pared superior. Ofrece las siguientes ventajas:

- Una llanta sin orificios no requiere fondo de llanta.

- No existen zonas debilitadas donde se puedan producir roturas; lo que nos permite aumentar la tensión de los radios y conseguir mayor rigidez, reacción y aceleración, sin disminuir la duración de la llanta o su resistencia a la fatiga.

USB CERAMIC ULTRA SMOOTH BEARINGS

Es una tecnología aplicada a los rodamientos del buje. Consiste en utilizar un cono de alta calidad, bolas de cerámica y un casquillo en acero.. El conjunto propociona una fluidez de desplazamiento de calidad superior. Las bolas de cerámica de primera calidad permiten reducir significativamente el coeficiente de rozamiento.

2 WAY-FIT

Es una tecnología que permite montar en la llanta con total seguridad tanto cubiertas tubeless como neumáticos convencionales con cámara de aire. Ésto hace de ellas unas ruedas polivalentes para afrontar cualquier situación.