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Scott Spark RC SL 2027. Bicicleta MTB XC. Piano Black
La Scott Spark RC SL 2027 es una bicicleta de cross country de doble suspensión para competición y maratón, con cuadro HMX SL de carbono, 120 mm de recorrido y suspensión electrónica RockShox Flight Attendant.
Su montaje SRAM XX SL Eagle AXS con potenciómetro, ruedas Syncros Silverton CF1 y tija Reverb AXS está orientado a ciclistas que buscan respuesta rápida, control técnico y un peso contenido.
13.699,00 €
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Información técnica
Categoria de producto
Bicicleta MTB
Disciplina
Cross country
Material
Carbono
Temporada
2027
Referencia Fabricante
S: 4275428570006 | M: 4275428570008 | L: 4275428570010 | XL: 4275428570012
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Descripción del producto
Scott Spark RC SL 2027: precisión para XC y maratón
En un circuito de cross country, la bicicleta tiene que responder con rapidez cuando el terreno cambia: acelerar al salir de una curva, mantener tracción en una subida rota y conservar estabilidad cuando la trazada se complica. La Scott Spark RC SL 2027 se construye alrededor de ese equilibrio, con 120 mm de recorrido y una plataforma ligera pensada para competición y maratón.
Cuadro HMX SL Gen5: ligereza con control técnico
El cuadro Spark RC HMX SL Carbon Gen5 declara 1427 g sin amortiguador e integra interfaz UDH, pedalier BB92, eje trasero Boost 12x148 mm y línea de cadena de 55 mm. El ángulo de dirección ajustable permite adaptar la respuesta del tren delantero, mientras que el sistema Syncros Octopus Gen2 ordena el guiado de cables y mantiene una integración limpia.
Los rodamientos Ceramic Speed y la tornillería de titanio completan un planteamiento en el que cada elemento busca reducir masa y fricción sin apartarse de las exigencias de una bicicleta de XC de doble suspensión.
Suspensión Flight Attendant de 120 mm
La horquilla RockShox SID Ultimate Flight Attendant y el amortiguador SIDLuxe Ultimate Flight Attendant forman un sistema electrónico que adapta la suspensión en tiempo real. Sus modos de bloqueo, pedaleo y descenso permiten ajustar el apoyo de la bicicleta a las demandas del terreno sin obligar al ciclista a gestionar continuamente los mandos.
El recorrido de 120 mm delante y detrás amplía el margen de control en zonas técnicas, manteniendo una orientación clara hacia XC y maratón.
SRAM XX SL Eagle AXS con potenciómetro
La transmisión SRAM XX SL Eagle AXS Transmission de 12 velocidades combina cambio electrónico inalámbrico, cassette 10-52 y bielas de carbono con potenciómetro Spider. El desarrollo amplio ayuda a gestionar pendientes fuertes, mientras que la medición de potencia aporta una referencia útil para entrenamientos y competición.
Frenada de cuatro pistones para mantener el control
Los frenos SRAM Motive Ultimate de cuatro pistones trabajan con discos Center Lock de 180 mm delante y 160 mm detrás. Esta configuración busca ofrecer capacidad de frenada y modulación cuando el terreno obliga a cambiar de ritmo o entrar con precisión en zonas técnicas.
Ruedas de carbono y cubiertas Maxxis Aspen
Las Syncros Silverton CF1 utilizan llanta y radios de carbono, ancho interno de 30 mm, montaje tubeless ready y sistema de rueda libre ratchet. Se combinan con cubiertas Maxxis Aspen 29x2.4 Race Edition, carcasa de 120 TPI y compuesto Maxxspeed, un montaje pensado para rodar rápido sin renunciar a volumen y apoyo sobre terreno irregular.
Puesto de conducción y tija inalámbrica
El conjunto Syncros IC-M100-SL1 HMX SL de carbono integra manillar y potencia con 740 mm de anchura. La tija RockShox Reverb AXS elimina el cableado mecánico y cambia su recorrido según la talla: 125 mm en S y 150 mm en M, L y XL.
Ficha técnica
| Cuadro | Spark RC HMX SL Carbon Gen5; ángulo de dirección ajustable y bloqueo de horquilla; rodamientos Ceramic Speed; tornillería de titanio; integración Syncros Octopus Gen2; BB92; interfaz UDH; 12x148 mm; línea de cadena de 55 mm; 1427 g sin amortiguador |
|---|---|
| Recorrido | 120 mm delantero / 120 mm trasero |
| Horquilla | RockShox SID Ultimate Flight Attendant; suspensión electrónica; cartucho FA Race Day 3P; 15x110 mm Maxle Stealth; ajuste de rebote y bloqueo |
| Amortiguador | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant; 190x45 mm; 3 posiciones Lockout-Pedal-Descend; Solo Air; ajuste de rebote |
| Sistema remoto | Sistema electrónico automático que interpreta la conducción y responde en tiempo real |
| Cambio trasero | SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, 12 velocidades, electrónico inalámbrico |
| Mando | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| Bielas | SRAM XX SL Eagle AXS Transmission; carbono; potenciómetro Spider; DUB; línea de cadena 55 mm; plato 34 dientes |
| Guía de cadena | Spark RC Gen5 |
| Pedalier | Ceramic Speed Alpha BSA |
| Cadena | SRAM XX SL Eagle Transmission |
| Cassette | SRAM XX SL Eagle XS-1299 Transmission, 10-52 dientes |
| Frenos | SRAM Motive Ultimate, 4 pistones |
| Disco delantero | SRAM CLX Centerline Center Lock, 180 mm |
| Disco trasero | SRAM CLX Centerline Center Lock, 160 mm |
| Manillar | Syncros IC-M100-SL1 HMX SL Carbon; ángulo -10°; backsweep 7°; 740 mm |
| Puños | Syncros XC Lock-On, preparados para almacenar el kit Tubeless Plug |
| Tija | RockShox Reverb AXS, 31,6 mm; S: 125 mm | M-L-XL: 150 mm |
| Sillín | Syncros Celista Cut Out, raíles de carbono |
| Dirección | Syncros-Acros; ajuste de ángulo ±0,5°; sistema Gen2 de bloqueo de horquilla y guiado de cables; rodamientos inoxidables; IS52 |
| Ruedas | Syncros Silverton CF1; 15x110 mm delante y 12x148 mm Boost detrás; Center Lock; ratchet; llanta de carbono de 30 mm tubeless ready; 24 radios de carbono; núcleo XD |
| Cubierta delantera | Maxxis Aspen 29x2.4", Race Edition, 120 TPI, plegable, Maxxspeed, tubeless ready |
| Cubierta trasera | Maxxis Aspen 29x2.4", Race Edition, 120 TPI, plegable, Maxxspeed, tubeless ready |
| Peso aproximado | 9,9 kg en configuración tubeless, sin Save the Day Kit |
| Peso total máximo | 130 kg, incluyendo bicicleta, ciclista, equipamiento y equipaje |
| Condición de uso | Categoría 3: XC / Maratón |
Geometría
La geometría se presenta en las posiciones Low y High. Scott permite ajustar el comportamiento mediante la configuración del cuadro y de la dirección.
| Medida | S Low | S High | M Low | M High | L Low | L High | XL Low | XL High |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo de dirección | 88 mm | 88 mm | 88 mm | 88 mm | 95 mm | 95 mm | 112 mm | 112 mm |
| Tubo superior horizontal | 572 mm | 574 mm | 611 mm | 609 mm | 636 mm | 638 mm | 665 mm | 667 mm |
| Altura entrepierna | 733 mm | 733 mm | 744 mm | 744 mm | 767 mm | 767 mm | 790 mm | 790 mm |
| Offset del pedalier | -45 mm | -43 mm | -45 mm | -43 mm | -45 mm | -43 mm | -45 mm | -43 mm |
| Altura del pedalier | 332 mm | 333 mm | 332 mm | 333 mm | 332 mm | 333 mm | 332 mm | 333 mm |
| Distancia entre ejes | 1159 mm | 1150 mm | 1184 mm | 1175 mm | 1212 mm | 1203 mm | 1244 mm | 1235 mm |
| Longitud de tubo de sillín | 385 mm | 385 mm | 410 mm | 410 mm | 460 mm | 460 mm | 510 mm | 510 mm |
| Longitud de vainas | 434 mm | 434 mm | 434 mm | 434 mm | 434 mm | 434 mm | 434 mm | 434 mm |
| Reach | 429 mm | 431 mm | 454 mm | 456 mm | 479 mm | 481 mm | 504 mm | 506 mm |
| Stack | 590 mm | 592 mm | 590 mm | 592 mm | 596 mm | 599 mm | 612 mm | 614 mm |
| Trail | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
| Longitud de horquilla | 531 mm | 531 mm | 531 mm | 531 mm | 531 mm | 531 mm | 531 mm | 531 mm |
| Inserción máxima de tija | 295 mm | 295 mm | 320 mm | 320 mm | 370 mm | 370 mm | 420 mm | 420 mm |
| Longitud de potencia | 50 mm | 50 mm | 60 mm | 60 mm | 70 mm | 70 mm | 80 mm | 80 mm |
| Anchura de manillar | 740 mm | 740 mm | 740 mm | 740 mm | 740 mm | 740 mm | 740 mm | 740 mm |
| Longitud de bielas | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
| Recorrido de tija | 125 mm | 125 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
¿Qué incluye?
- Syncros Save the Day Kit IS-M100.
- Syncros Tool & Tubeless Handlebar Kit.
- SRAM AXS Powerpack.
- Sellante Milkit.
- Eje de transporte.
Los pedales no figuran entre los elementos confirmados en la información facilitada.
¿Para quién se recomienda?
Está orientada a ciclistas de XC y maratón que buscan un montaje de competición completo, con suspensión electrónica, transmisión inalámbrica, potenciómetro y ruedas de carbono. Su planteamiento tiene más sentido cuando se va a aprovechar el nivel de ajuste y el equipamiento de gama alta.
GPSR
Fabricante: Scott
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Una opción para competición XC y maratón cuando se busca automatizar la gestión de la suspensión y disponer de potenciómetro de serie. Conviene elegir la talla por geometría oficial y ajustar la posición Low/High al terreno y al estilo de conducción.
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