HED JET RCD BLACK LENTICULAR. Trasera (Cubierta / Tubeless Ready)

La HED JET RCD BLACK LENTICULAR es una rueda de carretera y triatlón para competición.

Es ligera, aerodinámica y reactiva.

Es utilizada por ciclistas profesionales en pruebas contrarreloj, ironman y triatlón.

LLANTA

Tiene la particularidad de ser una llanta de aluminio a la que se le integran en su fabricación dos tapas de fibra de carbono que conforman la rueda lenticular. Debido a esta construcción su comportamiento es similar al de una llanta de aluminio de perfil bajo, siendo capaz de absorber mejor las vibraciones.

La pista de frenado está torneada y tratada con el proceso "Turbine Braking Technology", lo que nos garantiza una frenada con mayor potencia en seco, y sobretodo, en mojado.

Ofrece la máxima penetración aerodinámica, permitiendo mantener altas velocidades en terreno llano. 

En base a nuestras preferencias y necesidades, nos permite el montaje de un amplio rango de medidas de neumáticos (23 mm - 32 mm).

HED recomienda utilizar zapatas de freno nuevas al estrenar las ruedas, ya que las usadas pueden contener residuos metálicos que pueden dañar el acabado de la llanta. No se deben usar zapatas para fibra de carbono, solo zapatas para aluminio.

RADIOS

Radios de perfil aerodinámico SAPIM CX-RAY* de acero inoxidable, lo que ofrece una máxima ligereza y resistencia a la rotura. 

Presenta 24 radios a dos cruces en ambos lados, garantizando mayor resistencia, rigidez, transmisión de potencia y durabilidad.

*Sapim CX-Ray: Sapim es una empresa belga dedicada exclusivamente a la fabricación de radios. Para su producción utiliza grandes avances tecnológicos y lleva a cabo un exhaustivo control de calidad. Los Sapim CX-Ray son su mejor producto. Fabricados con una aleación especial de acero inoxidable, son casi tan ligeros como el titanio. Además son muy flexibles, muy resistentes a la rotura, muy resistentes a la fatiga y muy aerodinámicos. 

BUJE 

BUJE HED SONIC

El cuerpo del buje está fabricado en aluminio. 

Lleva rodamientos de acero inoxidable sellados de alta calidad, que apenas necesitan mantenimiento, reducen la fricción y mantienen las prestaciones por más tiempo.

Eje oversize de 15 mm fabricado en aluminio. Ofrece ligereza y rigidez. 

El material del núcleo en todos los casos es de aluminio y su engranaje se realiza mediante 5 trinquetes.

TECNOLOGÍAS

• DIRECTIONAL TURBINE BRAKING TECHNOLOGY

Consiste en el mecanizado de la pista de frenado direccionalmente y su posterior tratamiento en color negro. Hed asegura que la distancia de frenado en seco se reduce en un 25% y en mojado un 75%. Esta tecnología no requiere el uso de zapatas especiales.

 Vídeo fabricación HED