DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 30 CL - 29\'. 12X148. TRASERA (CUBIERTA / TUBELESS READY) en Categoría Ruedas para bicicletas de

DT Swiss

DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 30 CL - 29'. 12X148. TRASERA (CUBIERTA / TUBELESS READY)

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Entrega 4 a 7 días
3565

Información técnica
Categoria de producto Ruedas MTB
Posición Trasera
Disciplina Enduro
Material Carbono
Talla 29
Accesorios incluidos Válvula tubeless - Fondo de llanta tubeless (instalado)
Peso 891
Número radios 28
Referencia Sram XD WEXC150TEDRCA11498
Eje trasero 12x148 (Boost)
Temporada 2024
Ancho interno de llanta 30
Ancho externo 36

Información adicional del producto

DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE

Las DT Swiss EXC 1501 SPLINE ONE son unas ruedas de carbono que combinan todo lo que un corredor de enduro moderno busca en un juego de ruedas.

Son reactivas, rígidas, precisas y ligeras.

LLANTA

Una llanta de carbono tubeless ready de 30 mm de anchura interior para soportar las cubiertas de mayor volumen y mejorar la comodidad y la tracción, pero sin olvidar la rigidez.

RADIOS

Radios de diseño recto DT Competition Race de doble conificado, fabricados en acero inoxidable y forjado en frío haciéndolos más ligeros y resistentes. 

Utilizan cabecillas DT PROLOCK SQUORX PROHEAD, que proporcionan un ajuste preciso de los radios a la llanta durante la construcción de la rueda y facilitan su centrado. Además son autoblocantes, impidiendo que los radios se aflojen y la rueda se desajuste. Están fabricadas en aluminio, lo que reduce la masa periférica y aumenta la reactividad de la rueda. 

Presenta 28 radios a tres cruces en ambos lados delante y detrás, garantizando mayor resistencia, rigidez, transmisión de potencia y durabilidad.

 

BUJE 

Buje DT SWISS 240 (Spline)

Este buje está fabricado 100% en Suiza. Tiene un rendimiento excelente y además es muy fiable y duradero.

El cuerpo, con diseño SPLINE es muy ligero y super resistente. Los anclajes de los radios están realizados con la máxima precisión para evitar que éstos se muevan ante los cambios de carga y se fatiguen llegando a provocar su rotura.

Sus rodamientos son de acero de muy alta calidad con baja resistencia al giro. Tienen doble sellado que bloquea la entrada de suciedad, manteniendo las prestaciones por más tiempo.

No necesitan ajustes ni prácticamente mantenimiento. No requieren herramientas específicas para llevarlo a cabo.

Disponibles en versiones Centerlock o IS de anclaje del disco.

Los trinquetes del buje funcionan con el nuevo sistema patentado RATCHET EXP*; en concreto con el modelo RATCHET EXP de 36 dientes, que engrana a 10º ofreciendo la máxima reactividad y solidez. Además, es actualizable al modelo RATCHET EXP de 54 dientes.

*Ratchet EXP: la rueda libre, que es donde va el cassette, engrana al buje mediante este sistema, que cuenta con trinquetes en estrella de alta precisión garantizando el máximo rendimiento y fiabilidad, además de una solidez única. 

 

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