DT SWISS A 1800 SPLINE DB 30. Juego (Cubierta/Tubeless Ready) en Categor铆a Ruedas para bicicletas de carretera de Dromosport:

DT Swiss

DT SWISS A 1800 SPLINE DB 30. Juego (Cubierta/Tubeless Ready)

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Entrega 4 a 7 d铆as
Dtru7010

Meses:

Cuota: 25,48聽鈧 / mes

TIN:0 % TAE:6.34 %

Importe total:315,76聽鈧

Informaci贸n técnica
Categoria de producto Ruedas carretera
Posici贸n Juego
Disciplina Carretera
Tipo neum谩tico Cubierta
Tubeless
Rango de perfil 30 - 50
Material Aluminio
Talla 700
Frenos Disco
Accesorios incluidos V谩lvula tubeless - Fondo de llanta tubeless (instalado)
Peso (g) 1799g
N煤mero radios 24 - 24
Referencia Fabricante W0A1800AIDXSA20789+W0A1800NIDMSA20790
Temporada 2024

Informaci贸n adicional del producto

DT SWISS A 1800 SPLINE DB 30

Las DT SWISS A 1800 SPLINE DB 30 son unas ruedas para freno de disco aerodinamicas.

Adem谩s de cubiertas convencionales nos permiten montar cubiertas tubeless. (Incluye todo lo necesario).

Son reactivas,聽r铆gidas, precisas y ligeras.

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LLANTA

Tienen un perfil de 30mm y 20mm de ancho interior

Est谩 fabricada en aluminio muy ligero, lo que reduce el peso perif茅rico y hace extremadamente reactiva la rueda.

RADIOS

Radios de dise帽o recto y perfil aerodin谩mico DT SWISS AERO COMP II, fabricados en acero inoxidable y forjado en fr铆o haci茅ndolos m谩s ligeros y resistentes, y con un proceso final que optimiza sus caracter铆sticas aerodin谩micas.聽

Presenta una forma redise帽ada, que ofrece una mayor ventaja aerodin谩mica en comparaci贸n con su version anterior

Utilizan cabecillas DT HIDDEN que oculta las cabecillas dentro de la llanta lo que mejora la aerodinamica

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BUJE聽

Buje DT SWISS 370 (Spline)

Este buje est谩 fabricado 100% en Suiza. Tiene un rendimiento excelente y adem谩s es muy fiable y duradero.

El cuerpo, con dise帽o SPLINE es muy ligero y super resistente. Los anclajes de los radios est谩n realizados con la m谩xima precisi贸n para evitar que 茅stos se muevan ante los cambios de carga y se fatiguen llegando a provocar su rotura.

Sus rodamientos son de acero de muy alta calidad con baja resistencia al giro. Tienen doble sellado que bloquea la entrada de suciedad, manteniendo las prestaciones por m谩s tiempo.

No necesitan ajustes ni pr谩cticamente mantenimiento. No requieren herramientas espec铆ficas para llevarlo a cabo.

El anclaje para el freno de disco es tipo Centerlock.

Incorporan el sistema Ratchet 18 LN que ofrece una aceleraci贸n reactiva

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