Mavic
La rueda trasera Mavic Allroad SL está diseñada para una conducción fluida en terrenos difíciles. Sus llantas UST hookless de 25 mm brindan comodidad con neumáticos tubeless de 30 mm a 64 mm. La tecnología UST Road Tubeless reduce la presión de los neumáticos para mayor confort y control. Los radios Aero patentados mejoran la velocidad, mientras que la perforación Fore asegura una estructura hermética. Ligera y duradera gracias a la tecnología ISM4D RIM, ofrece protección contra impactos con Black Shield Rim. Combina rigidez lateral y flexibilidad vertical para una conducción dinámica. Compatible con ejes de 12 mm, es una elección ideal para aventuras todoterreno.
Impuestos incluidos: 21 %
Descripción del producto
Las MAVIC ALLROAD SL son unas ruedas de aluminio para uso deportivo destinadas para gravel y endurance
Son ligeras, rígidas y resistentes. También muy versátiles y se adaptan a todo tipo de recorridos
Únicamente permiten montar cubiertas tubeless. (Incluye todo lo necesario).
La llanta es tipo Hookless*, y está fabricada en aluminio muy ligero, lo que reduce el peso periférico y hace extremadamente reactiva la rueda.
No tiene orificios en la pared exterior, consiguiendo una rueda más ligera al no necesitar fondo de llanta. Además, no existen zonas debilitadas donde se puedan producir roturas.
Medida de neumáticos recomendada por Mavic: de 28 a 64 mm.
El acabado de llanta Black Shield ofrece el doble de protección contra impactos de piedras y arañazos
*Llanta Hookless: carece de los "ganchos" en los bordes que sujetan las cubiertas convencionales con cámara. La llanta es totalmente lisa y el neumático se sujeta ajustado por la parte inferior y por la presión que ejerce el aire que lo apoya contra los laterales de la llanta, como en los neumáticos de los coches.
Radios de diseño recto y perfil aerodinámico fabricados en acero inoxidable
Utilizan cabecillas FORE que están integradas en el propio radio y se roscan a la llanta.
Presenta 24 radios a dos cruces en ambos lados, delante y detrás, garantizando mayor resistencia, rigidez, transmisión de potencia y durabilidad.
El cuerpo del buje está fabricado en aluminio ligero.
El anclaje para el freno de disco es tipo Centerlock.
Sus rodamientos son de acero de alta calidad y están instalados con el sistema QRM Auto, que ajusta la precarga de los rodamientos automáticamente.
El eje y los accesorios están fabricados en aluminio.
El buje delantero es fácilmente adaptable a 15x100. (si lo necesitas consúltanos)
Los trinquetes del buje funcionan con el sistema patentado ID 360* de 40 dientes, que engrana a 9º.
Los núcleos en todos las opciones están fabricados en aluminio.
*ID 360: la rueda libre, que es donde va el cassette, engrana al buje mediante este sistema, que cuenta con trinquetes en estrella de alta precisión garantizando el máximo rendimiento y fiabilidad, además de una solidez única.
GPSR
Fabricante: Mavic
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