Campagnolo
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Informaci贸n adicional del producto
Las SHAMAL ULTRA C17 son unas ruedas de carretera destinadas a聽uso deportivo y competici贸n.
Marcan el punto de referencia absoluto entre las ruedas de aluminio de alta gama.
Son reactivas, r铆gidas, precisas y muy ligeras.
Las Shamal聽ultra c17 se componen de 3 partes: llanta, radios y buje. Vamos a describirlos con detalle.
La nueva llanta de las Shamal Ultra C17 est谩聽redise帽ada para aumentar la compatibilidad con neum谩ticos m谩s anchos.聽Nos ofrece mayor estabilidad, confortabilidad聽y聽rigidez.
Su material, de aluminio con triple fresado, reduce el peso perif茅rico de la llanta y hace extremadamente reactiva la rueda.
Tiene perfil diferenciado, siendo el delantero聽de 26 mm, lo que nos permite obtener mayor control, y el trasero de 30 mm, facilitando la transmisi贸n de toda la potencia sin flexi贸n.
No tiene orificios en la pared exterior, consiguiendo una rueda m谩s ligera al no necesitar fondo de llanta. Adem谩s, no existen zonas debilitadas donde se puedan producir roturas; lo que nos permite aumentar la tensi贸n de los radios y conseguir mayor rigidez, reacci贸n y aceleraci贸n, sin disminuir la duraci贸n de la llanta o su resistencia a la fatiga.
En base a nuestras preferencias y necesidades, nos permite el montaje de un amplio rango de medidas de neum谩ticos (25 mm - 32 mm).
La pista de frenado est谩 torneada, lo que nos garantiza una frenada con mayor potencia, seguridad y modulabilidad.
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Radios aerodin谩micos de aluminio con dise帽o recto, lo que optimiza la聽rigidez聽y la聽aerodin谩mica.聽
Las cabecillas son de aluminio, con lo que se reduce la masa perif茅rica aumentando la reactividad de la rueda.
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El cuerpo del buje聽de la Campagnolo Shamal Ultra C17 est谩 fabricado en fibra de carbono, y las bridas en aluminio.聽
Llevan rodamientos USB regulables de聽cono y casquillo con聽bolas de cer谩mica, lo que nos proporciona una gran fluidez y facilidad de giro. Adem谩s, permiten un c贸modo聽mantenimiento y regulaci贸n.
El eje es de 17 mm y fabricado en aluminio. Ofrece ligereza y rigidez. Sus tuercas accesorias son de aluminio.
El material del n煤cleo tanto en el caso de聽Shimano como en聽el de聽Campagnolo es de aluminio.
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Consiste en un dise帽o espec铆fico del buje y los radios para crear un conjunto s贸lido e inamovible. El resultado es que los radios nunca pierden la tensi贸n inicial, y adem谩s permanecer谩n en la posici贸n inicial de montaje sin girarse.
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Consiste en聽el equilibrado de la llanta. El resultado es una rueda con din谩mica rotacional perfectamente equilibrada.
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Es un sistema de fijaci贸n del radio a la llanta que permite reducir la carga unitaria que sostiene cada radio, y por lo tanto minimizar el esfuerzo mec谩nico y prolongar la vida de la rueda. Adem谩s, contribuye a mantener un perfecto equilibrio y tensi贸n de los radios en situaciones cr铆ticas como frenadas y aceleraciones.
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Es una tecnolog铆a que permite guiar la cabecilla del radio por dentro de la llanta magn茅ticamente, sin necesidad de realizar orificios en la pared superior. Ofrece las siguientes ventajas:
- Una llanta sin orificios no requiere fondo de llanta.
- No existen zonas debilitadas donde se puedan producir roturas; lo que nos permite aumentar la tensi贸n de los radios y conseguir mayor rigidez, reacci贸n y aceleraci贸n, sin disminuir la duraci贸n de la llanta o su resistencia a la fatiga.
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Es una tecnolog铆a aplicada a los rodamientos del buje. Consiste en utilizar un cono de alta calidad, bolas de cer谩mica y un casquillo en acero. El conjunto propociona una fluidez de desplazamiento de calidad聽superior. Las bolas cer谩micas de primera calidad permiten reducir significativamente el coeficiente de rozamiento.
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Consiste en una arquitectura de montaje de los radios que reduce el esfuerzo de los radios del lado derecho e incrementa la rigidez transversal. La GEOMETR脥A G3 equipa en el lado derecho el doble de radios que en el izquierdo, consiguiendo unos resultados extraordinarios:聽
Mejor transferencia del par motor, mayor rigidez lateral y reducci贸n de la tensi贸n de los radios de la rueda trasera.
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