DT SWISS PR 1400 DICUT DB 21. Trasera (Cubierta / Tubeless Ready)

Las DT SWISS PR 1400 DICUT DB 21 son unas ruedas para frenos de disco, para uso deportivo y competición, específicas para carretera. Marcan el punto de referencia absoluto entre las ruedas de aluminio de alta gama.

Además de cubiertas convencionales nos permiten montar cubiertas tubeless. (Incluye todo lo necesario).

Son reactivas, rígidas, precisas y muy ligeras.

LLANTA

Nueva llanta rediseñada para aumentar la compatibilidad con neumáticos más anchos. Nos ofrece mayor estabilidad, confortabilidad y rigidez.

Está fabricada en aluminio muy ligero, lo que reduce el peso periférico y hace extremadamente reactiva la rueda.

En base a nuestras preferencias y necesidades, nos permite el montaje de un amplio rango de medidas de neumáticos (25 mm - 35 mm).

Las calcas son tipo transfer, tan ultradelgadas que no afectan a la aerodinámica, además de que no pesan y no se despegan.

RADIOS

Radios de diseño recto y perfil aerodinámico, fabricados en acero inoxidable y forjado en frío haciéndolos más ligeros y resistentes, y con un proceso final que optimiza sus características aerodinámicas. Son diferenciados; los delanteros son DT AEROLITE (más ligeros), y los traseros DT SWISS AERO COMP. 

Utilizan cabecillas DT HIDDEN PROLOCK, que están diseñadas específicamente para llantas con perfil alto. Proporcionan un ajuste preciso y sólido de los radios a la llanta. Además son autoblocantes, impidiendo que los radios se aflojen y la rueda se desajuste. Están fabricadas en aluminio, lo que reduce la masa periférica y aumenta la reactividad de la rueda. 

Presenta 24 radios a dos cruces en ambos lados delante y detrás; garantizando mayor resistencia, rigidez, transmisión de potencia y durabilidad.

BUJE 

Buje DT SWISS 240S (Dicut)

Este buje está fabricado 100% en Suiza. Tiene un rendimiento excelente y además es muy fiable y duradero.

El cuerpo, con diseño DICUT presenta una mínima resistencia aerodinámica. Además las bridas están diseñadas para ofrecer una rueda resistente y ligera. Los anclajes de los radios están realizados con la máxima precisión para evitar que éstos se muevan ante los cambios de carga y se fatiguen llegando a provocar su rotura.

Sus rodamientos son de acero inoxidable de muy alta calidad con una destacable baja resistencia al giro. Tienen doble sellado que bloquea la entrada de suciedad, manteniendo las prestaciones por más tiempo.

No necesita ajustes ni prácticamente mantenimiento. No requiere herramientas específicas para llevarlo a cabo.

El anclaje para el freno de disco es tipo Centerlock, aunque incluye entre sus accesorios un adaptador para 6 tornillos.

El eje está fabricado en aluminio y los accesorios que incluye lo hacen compatible con las siguientes medidas:

- Delante: cierre rápido estándar y ejes pasantes 12x100.

- Detrás: cierre rápido estándar y eje pasante 12x142.

- También detrás puede ser compatible con eje pasante 12x135, pero los accesorios no están incluidos. (Consúltanos).

Los trinquetes del buje funcionan con el sistema patentado RATCHET SYSTEM*; en concreto con el modelo STAR RATCHET de 36 dientes superligero, que engrana a 10º ofreciendo la máxima reactividad y solidez. Además, es actualizable al modelo STAR RATCHET de 54 dientes.

El núcleo empleado para Shimano es el modelo de aluminio superligero, y el de XD el de aluminio.

*Ratchet System: la rueda libre, que es donde va el cassette, engrana al buje mediante este sistema, que cuenta con trinquetes en estrella de alta precisión garantizando el máximo rendimiento y fiabilidad, además de una solidez única. 

TECNOLOGÍAS:

• PRO LOCK (ver aquí)
• PHR (ver aquí)
• RATCHET SYSTEM (ver aquí)

Más información en la página oficial del fabricante. (Ver aquí)