CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO 35 C23 DB (Cubierta / Tubeless)
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Tubeless
Informaci贸n adicional del producto
Bora Ultra WTO 35 C23
Las聽CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO 35 C23 DB聽son unas聽ruedas de carbono聽para聽uso en competici贸n, espec铆ficas de聽carretera.
Destacan por su ligereza y rigidez, lo que las hace muy reactivas.
Adem谩s de las cubiertas convencionales con c谩mara de aire, nos permiten montar cubiertas tubeless.
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Componentes de las ruedas Bora ULTRA WTO 35 C23 DB de Campagnolo
LLANTA
La llanta est谩 fabricada completamente en carbono ultraligero (HULC) realizado a mano por Campagnolo聽y es espec铆fica para freno de disco por lo que no tiene pista de frenado.
No tiene orificios en la pared exterior, consiguiendo una rueda m谩s ligera al no necesitar fondo de llanta. Adem谩s, no existen zonas debilitadas donde se puedan producir roturas; lo que nos permite aumentar la tensi贸n de los radios y conseguir mayor rigidez, reacci贸n y aceleraci贸n, sin disminuir la duraci贸n de la llanta o su resistencia a la fatiga.
Tienen un聽perfil de聽35 mm v谩lido para todo tipo de recorridos. Gracias a su ligereza no penaliza en las pendientes.聽
En base a nuestras preferencias y necesidades, nos permite el montaje de un amplio rango de medidas de聽neum谩ticos (25 mm - 65 mm).
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RADIOS
Radios de dise帽o recto de acero con doble conificado y perfil aerodin谩mico, lo que permite una m谩xima resistencia a la rotura y penetraci贸n aerodin谩mica.聽
Las cabecillas son de aluminio, con lo que se reduce la masa perif茅rica aumentando la reactividad de la rueda, e internas, reduciendo la resistencia aerodin谩mica.
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BUJE聽
El cuerpo del buje delantero est谩 fabricado en聽carbono, con bridas de aluminio, mientras que el buje trasero est谩 fabricada 铆ntegramente en aluminio.
Lleva聽rodamientos CULT聽regulables de聽cono y casquillo con聽bolas cer谩micas, lo que nos proporciona una gran fluidez y facilidad de giro. Adem谩s, permiten un c贸modo聽mantenimiento y regulaci贸n.
El eje est谩 fabricado en aluminio. Ofrece ligereza y rigidez. Sus tuercas accesorias son de aluminio.
El material del n煤cleo en todas las opciones es de aluminio.
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Tecnolog铆as empleadas en las Bora ULTRA WTO 35 C23 para freno de disco
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ANTI-ROTATION SYSTEM
Consiste en un dise帽o espec铆fico del buje y los radios para crear un conjunto s贸lido e inamovible. El resultado es que los radios nunca pierden la tensi贸n inicial, y adem谩s permanecer谩n en la posici贸n inicial de montaje sin girarse.
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DINAMIC BALANCE
Consiste en聽el equilibrado de la llanta. El resultado es una rueda con din谩mica rotacional perfectamente equilibrada.
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GEOMETR脥A G3
Consiste en una arquitectura de montaje de los radios que reduce el esfuerzo de los radios del lado derecho e incrementa la rigidez transversal. La GEOMETR脥A G3 equipa en el lado derecho el doble de radios que en el izquierdo, consiguiendo unos resultados extraordinarios: Mejor transferencia del par motor, mayor rigidez lateral y reducci贸n de la tensi贸n de los radios de la rueda trasera.
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ULTRALINEAR GEOMETRY
Es un sistema de fijaci贸n del radio a la llanta que permite reducir la carga unitaria que sostiene cada radio, y por lo tanto minimizar el esfuerzo mec谩nico y prolongar la vida de la rueda. Adem谩s, contribuye a mantener un perfecto equilibrio y tensi贸n de los radios en situaciones cr铆ticas como frenadas y aceleraciones.
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MOMAG
Es una tecnolog铆a que permite guiar la cabecilla del radio por dentro de la llanta magn茅ticamente, sin necesidad de realizar orificios en la pared superior. Ofrece las siguientes ventajas:
- Una llanta sin orificios no requiere fondo de llanta.
- No existen zonas debilitadas donde se puedan producir roturas; lo que nos permite aumentar la tensi贸n de los radios y conseguir mayor rigidez, reacci贸n y aceleraci贸n, sin disminuir la duraci贸n de la llanta o su resistencia a la fatiga.
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CULT CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY
Es una tecnolog铆a aplicada a los rodamientos del buje. Consiste en utilizar un cono de alta calidad, bolas de cer谩mica y un casquillo en acero Cronitect desarrollado por FAG. El conjunto proporciona una fluidez de desplazamiento hasta 9 veces superior respecto a las soluciones est谩ndar. Las bolas de cer谩mica de primera calidad, gracias a la ausencia de grasa lubricante y a la precisi贸n en el mecanizado de los rodamientos, permiten reducir significativamente el coeficiente de rozamiento.
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2 WAY-FIT
Es una tecnolog铆a que permite montar en la llanta con total seguridad tanto cubiertas tubeless como neum谩ticos convencionales con c谩mara de aire. 脡sto hace de ellas unas ruedas polivalentes para afrontar cualquier situaci贸n.
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V铆deo tecnolog铆a 2 Way Fit de las ruedas Campagnolo Bora ULTRA Wto 35 C23 DB聽 聽
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CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO 35 C23 DB (Cubierta / Tubeless)
- Descripci贸n
- Caracter铆sticas
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