DT SWISS XM 1700 SPLINE 30 - 29\'. 15X110 / 12X148. JUEGO (CUBIERTA / TUBELESS READY) en Categoría Ruedas para bicicletas de

DT Swiss

DT SWISS XM 1700 SPLINE 30 - 29'. 15X110 / 12X148. JUEGO (CUBIERTA / TUBELESS READY)

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Información técnica
Categoria de producto Ruedas MTB
Posición Juego
Disciplina All Mountain
Material Aluminio
Talla 29
Accesorios incluidos Válvulas tubeless - Fondos de llanta tubeless (instalados) - Adaptadores IS 6 tornillos
Peso 1840
Número radios 28 - 28
Referencia Shimano WXM1700BEIXSA11569 + WXM1700TEDBSA13806
Referencia Sram XD WXM1700BEIXSA11569 + WXM1700TEDRSA11567
Eje delantero 15x110 (Boost)
Eje trasero 12x148 (Boost)
Temporada 2024
Ancho interno de llanta 30
Ancho externo 36
Referencia Microspline WXM1700BEIXSA11569 + WXM1700TED2SA11568

Información adicional del producto

DT SWISS XM 1700 SPLINE

Las DT Swiss XM 1700 SPLINE son las mejores ruedas de aluminio para All Mountain de la marca suiza.

Son robustas, rígidas, precisas y ligeras.

LLANTA

Una llanta de aluminio soldada tubeless ready de 30mm de anchura interior para soportar las cubiertas de mayor volumen y mejorar la comodidad y la tracción, pero sin olvidar la rigidez.

RADIOS

Radios de diseño recto DT Competition, fabricados en acero inoxidable y forjado en frío haciéndolos más ligeros y resistentes. 

Utilizan cabecillas DT PROLOCK SQUORX PROHEAD, que proporcionan un ajuste preciso de los radios a la llanta durante la construcción de la rueda y facilitan su centrado. Además son autoblocantes, impidiendo que los radios se aflojen y la rueda se desajuste. Están fabricadas en aluminio, lo que reduce la masa periférica y aumenta la reactividad de la rueda. 

Presenta 28 radios a tres cruces en ambos lados delante y detrás, garantizando mayor resistencia, rigidez, transmisión de potencia y durabilidad.

 

BUJE 

Buje DT SWISS 350 (Spline)

Este buje está fabricado 100% en Suiza. Tiene un rendimiento excelente y además es muy fiable y duradero.

El cuerpo, con diseño SPLINE es muy ligero y super resistente. Los anclajes de los radios están realizados con la máxima precisión para evitar que éstos se muevan ante los cambios de carga y se fatiguen llegando a provocar su rotura.

Sus rodamientos son de acero de muy alta calidad con baja resistencia al giro. Tienen doble sellado que bloquea la entrada de suciedad, manteniendo las prestaciones por más tiempo.

No necesitan ajustes ni prácticamente mantenimiento. No requieren herramientas específicas para llevarlo a cabo.

El anclaje para el freno de disco es tipo Centerlock, aunque incluye entre sus accesorios un adaptador para 6 tornillos.

Los trinquetes del buje funcionan con el reconocido sistema RATCHET; en concreto con el modelo RATCHET SL de 36 dientes, que engrana a 10º ofreciendo la máxima reactividad y solidez. Además, es actualizable al modelo RATCHET SL de 54 dientes.

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