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Juego ENVE SES 4.5 Tour de France Ed. Limitada de carbono, tubeless ready y perfiles 50/56 mm para carretera y triatlón.
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Descripción del producto
La ENVE SES 4.5 Tour de France Ed. Limitada parte de la plataforma SES 4.5 y combina una llanta delantera de 50 mm con una trasera de 56 mm. Esta configuración busca equilibrar eficiencia aerodinámica y control en recorridos rápidos y variados.
Las llantas de carbono utilizan 25 mm de anchura interna. La delantera tiene 50 mm de perfil y 32 mm de anchura externa; la trasera, 56 mm de perfil y 30,5 mm de anchura externa. El diseño hookless está destinado a neumáticos Tubeless Ready compatibles.
La tecnología Wide Hookless Bead está orientada a reforzar la zona de apoyo del neumático frente a impactos. La documentación conservada de esta ficha sitúa el uso con cubiertas tubeless modernas de 27 a 32 mm.
El montaje utiliza 24 radios Sapim CX-Ray Straight Pull y cabecillas externas de latón. Los bujes ENVE Premium Straight Pull emplean rodamientos sellados y fijación de disco Center Lock.
El eje delantero es 12x100 mm y el trasero 12x142 mm. Antes del montaje conviene comprobar la compatibilidad del neumático Tubeless Ready con la llanta hookless y la configuración de transmisión.
El juego reúne la rueda delantera de 50 mm y la trasera de 56 mm, con un peso técnico documentado del conjunto de 1432 g.
La familia SES 4.5 contempla opciones de núcleo Shimano HG, SRAM XDR y Campagnolo N3W; la selección debe ajustarse a la transmisión de la bicicleta.
Una rueda delantera, una rueda trasera, fundas, fondos de llanta tubeless instalados y válvulas tubeless.
GPSR
Fabricante: Enve

Fabricante: ENVE Composites, LLC.
Dirección del fabricante: 508 W. Stockman Way, Ogden, Utah 84401, Estados Unidos.
Correo electrónico: support@enve.com
Sitio web: https://www.enve.com/
Operador económico responsable en la Unión Europea: Mohawk’s Cycles.
Dirección: 62 Boulevard Henri Navier, 95150 Taverny, Francia.
Teléfono: +33 (0)1 41 21 82 90.
Correo electrónico: sales@mohawks.eu
Los productos ENVE deben utilizarse exclusivamente para el uso, modalidad ciclista y condiciones indicadas por el fabricante. Antes de su instalación, es imprescindible comprobar la compatibilidad con la bicicleta, el cuadro, la horquilla, los ejes, los frenos, la transmisión, los neumáticos y el resto de componentes.
La instalación, regulación y mantenimiento deben ser realizados por un mecánico de bicicletas cualificado, respetando las instrucciones del fabricante, las secuencias de montaje y los pares de apriete especificados. Un montaje incorrecto puede provocar daños en el producto, pérdida de control de la bicicleta, caídas o lesiones graves.
Antes de cada uso deben inspeccionarse las ruedas y componentes para detectar grietas, golpes, deformaciones, delaminaciones, fibras levantadas, holguras, radios dañados, desgaste anormal o cualquier modificación respecto a su estado habitual. No debe utilizarse el producto cuando presente daños o existan dudas sobre su integridad estructural.
Después de una caída, impacto fuerte, golpe contra un bache, piedra, raíz u otro obstáculo, el producto debe dejar de utilizarse hasta que haya sido revisado por un profesional. Los componentes de carbono pueden sufrir daños internos que no siempre son visibles exteriormente.
En ruedas con pista de frenado de carbono deben emplearse únicamente las zapatas de freno compatibles recomendadas por ENVE. Debe evitarse mantener el freno accionado de manera continua durante descensos prolongados, ya que la acumulación excesiva de temperatura puede dañar la llanta y comprometer la seguridad.
En ruedas tubeless o con llantas hookless deben utilizarse exclusivamente neumáticos compatibles, respetando las anchuras y presiones máximas establecidas por ENVE y por el fabricante del neumático. Nunca debe superarse la presión máxima admitida por el componente con el límite más bajo.
No deben modificarse, perforarse, lijarse ni repararse los productos ENVE mediante procedimientos no autorizados. Para montar o desmontar neumáticos no deben utilizarse herramientas metálicas, destornilladores u objetos que puedan dañar la llanta.
La compatibilidad con bicicletas eléctricas no debe darse por supuesta. Solo deben utilizarse ruedas o componentes ENVE en una bicicleta eléctrica cuando el modelo concreto esté expresamente autorizado para la potencia, el par motor y la modalidad de uso de dicha bicicleta.
Las instrucciones, límites de peso, compatibilidades, presiones, pares de apriete y advertencias específicas incluidas con cada producto prevalecen sobre estas indicaciones generales. Se recomienda conservar la factura, el embalaje, el número de serie y la documentación para facilitar la identificación y trazabilidad del producto.
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